|
|||||||||||||||||||||||||||
Publikacja jest cennym źródłem wiedzy na temat nowoczesnych osiągnięć w dziedzinie kompensacji szkód komunikacyjnych. Zawiera 18 rozdziałów opracowanych przez przedstawicieli nauki i praktyków z kraju i zagranicy; artykuły anglojęzyczne opatrzono obszernymi streszczeniami w języku polskim. Pierwsza część poświęcona jest rozwiązaniom o charakterze systemowym w zakresie kompensacji szkód wynikłych z wypadków samochodowych, w tym głównie systemom no-fault, stanowiącym atrakcyjną alternatywę dla tradycyjnego modelu opartego na odpowiedzialności deliktowej i ubezpieczeniu OC. Część druga obejmuje teksty dotyczące tzw. Bezpośredniej likwidacji szkód komunikacyjnych (realizowanej przez ubezpieczycieli OC poszkodowanych z prawem regresu do ubezpieczycieli sprawców), z powodzeniem funkcjonującej w wielu krajach europejskich i prowadzącej m.in.. Do skrócenia postępowania likwidacyjnego oraz obniżenia kosztów. Książka stanowi przyczynek do dyskusji o reformie obowiązującego systemu. Adresowana jest do kadry kierowniczej zakładów ubezpieczeń i stowarzyszeń branżowych oraz przedstawicieli instytucji nadzoru, a także wykładowców i studentów.
This book is a valuable source of information on modern achievements in the field of traffic accident compensation. It consists of 18 chapters written by academics and practitioners from Poland and abroad. The first part deals with systemic solutions in the field of traffic accident compensation, and mainly with no-fault compensation schemes, which are an attractive alternative to traditional systems based on tortious liability and compulsory third-party liability insurance. The second part deals primarily with the so-called direct claims settlement, which was successfully introduced in several European countries, and which results in, among other things, the reduction of settlement periods. This publication is intended for the benefit of management boards of insurance companies, insurance associations and supervision authorities, as well as lecturers and students. Its goal is to provoke more discussion on the future of existing traffic accident compensation systems.
This book is a valuable source of information on modern achievements in the field of traffic accident compensation. It consists of 18 chapters written by academics and practitioners from Poland and abroad. The first part deals with systemic solutions in the field of traffic accident compensation, and mainly with no-fault compensation schemes, which are an attractive alternative to traditional systems based on tortious liability and compulsory third-party liability insurance. The second part deals primarily with the so-called direct claims settlement, which was successfully introduced in several European countries, and which results in, among other things, the reduction of settlement periods. This publication is intended for the benefit of management boards of insurance companies, insurance associations and supervision authorities, as well as lecturers and students. Its goal is to provoke more discussion on the future of existing traffic accident compensation systems.
 |
|
